RaceRoom Updates and GT4 Cars Released

[Paul Jeffrey]

The big new November update for RaceRoom Racing Experience is here - and with it comes the three new GT4 cars for the simulation.

Suggested by JF Chardon of Sector3 Studios as something of a landmark update to the simulation, the very latest build of RaceRoom Racing Experience has been released today and comes packed with plenty of updates, improvements, changes and fixes to the popular racing title.

As with any new build release in the gaming world, often it is the content updates that garner the most attention from players, and despite some seriously pleasing notes within the changelog, the latest build of RaceRoom Racing Experience is no doubt set to be overshadowed by the newly purchasable content unlocked following the latest build release - namely the three new GT4 cars and the freshly updated P/45 Competizione that arrives within the GT2 racing category within the title.

However content aside, and you can see more of that by reviewing the links towards the foot of this article, the new build for R3E also packs plenty of interesting changes to the sim - not least of which is a new gearbox logic applied to h shifter cars within the title. Now rewarding careful shifting more than ever before within the game, players using any of the h shifter cars within the current selection of vehicles should notice a much richer experience and sterner consequences for mistimed gearshifts.

November 2018 Update Notes:

Download size = circa 2.8 GB
Client version = 0.3.0.6514
Client BuildID = 3346300
Dedi version = 47.0.764
Dedi BuildID = 3346554

Note : All leaderboard entries were reset for this update.

Content

• Added GTR4 car class with KTM GT4, Lotus Evora GT4 and Porsche Cayman MR
• Added the full grid of the Cayman Trophy by Manthey Racing for the Porsche Cayman Clubsport GT4
• Added a GT2 version of the P4/5 Competizione

Game

• Reworked our approach towards driving assists. In Single Player events, the player can now fully customize which assists are enabled and at what level. The assists available in multiplayer sessions will depend on the settings defined by the host. Competitions and leaderboards will still offer the familiar “novice”, “amateur” and “get real” options, enforcing equality in such competitive environments.
• Dedicated server : Interface reworked for easier server management. Added settings for the driving assist, either enforcing specified assists levels or allowing connected players to freely pick and choose.
• Dedicated server : Qualifying session timer is now frozen while the server is empty if there is no practice session and the “freeze session if empty” option is enabled.
• Reworked the Multiplayer lobby page to better present servers overall. More filters are now available to narrow down a search we also added the required information regarding which assists are allowed or enforced for each server.
• Introducing additional assists : ESP and Countersteer assistance.
• Reworked the Assisted Braking to become more targeted towards not missing the braking points. Useful when learning a new track.
• Implemented a weight ballast system for assists that do not naturally make the car slower.
• Further tweaks to Slowdown penalties
• Added Look to Apex, Pitch camera lag and Roll camera lag sliders to options menu.
• Reorganized the option menus for easier navigation.
• Added a menu option to toggle the saving of replay files
• Lowered default volume values for Roadfeel and Suspension Squeak sound effects
• Cockpit camera now has some movement from G-forces by default.
• Car selection menu no longer shows cars in order of their release dates but alphabetically.
• Further improvements to serving of Slowdown penalties after all the great feedback from the last update.
• In a Multiplayer session with “Wrecker Prevention” option enabled, a player sitting idle on the track without accelerating will be presented with a message asking “Are you still there?” and to press Throttle to confirm. Failure to comply will result in being brought back to the garage.
• Reduced the distance at which the green flag is presented after passing a yellow flag incident.
• DRS in a multiclass race will no longer become available from following a car having a different performance index.
• AI no longer defends its position in the first turn of an s-curve
• AI now makes better defensive decisions based on the type of corner ahead.
• AI no longer goes defensive on the first lap of a race if there is a car in front.
• AI should now respect a bit more distance to opponent cars

Physics / Sounds / AI / Cameras

• All non sequential cars: Reworked the entire H-pattern gearbox and clutch management.
• Introducing downshift blip on gearshifts when clutch is set to automatic
• Turbo spooling now drops more accurately on gearshifts
• Tyre and brake disk temperatures are now pre-heated to their optimal temperatures when performing a rolling start (time attack, rolling start qualifying, race rolling starts)
• Damage sensitivity tweaks for all cars
• Added stone chips samples to replays
• Added specific pitstop timers for GTR1 and GTR2 car classes
• Changing a damaged front nose of the Formula RaceRoom X-17 no longer takes 30 seconds.
• Audi R8 LMS - Improved behaviour when biting curbs
• BMW M6 GT3 - Improved corner entry behaviour
• Formula RaceRoom 3 - Improved base setup. Improved AI standing starts. Fuel tank now lasts 15 laps around Macau.
• Formula RaceRoom U.S. - Prevented AI from performing a pitstop on a short race around Road America.
• Formula RaceRoom X-17 - Improved AI standing starts
• GTR2 - Complete rework on the physics, 2 tyre compounds
• GTR2 - New sounds for the BMW M3 GT2
• GTR3 - Adjustments to the balance of performance (power, downforce, fuel consumption, etc)
• GTR4 - Introducing this class with 3 new cars.
• Hillclimb Icons - Complete rework of the physics.
  
• Mercedes C-Klasse DTM 2005 - Improved AI behaviour
• Porsche 911 GT3 Cup - Overall improvements of the handling and of the AI behaviour
• Porsche Cayman Clubsport - Overall improvements of the handling and of the AI behaviour
• WTCR - Adjustments to the balance of performance (power, weight, gear ratios) and to the estimation of fuel consumption (affects AI decisions and car setup menu estimations)
• New Static TV cameras brought to various tracks with focus on atmospheric scenes and listenning to sounds of cars passing. Those cameras can be accessed with Page Down, then using End key to cycle through camera sets.

Bug fixes

• Reduced vibration of opponent cars in multiplayer (mostly noticeable when standing still)
• Fixed a case where the game would not validate the serving of a drivethrough penalty if the player stopped at the spot. Also removed the pit area markers if “serve drivethrough” is selected in the pit menu to stop luring players into stopping.
• Fixed some rendering issue occuring after altering visual settings in the menus and letting the game revert the changes by not confirming.
• Fixed a case where the game would stop the car at the spot if serving a drivethrough with AI assistance in pitlane.
• Fixed an issue where, in certain cases, some incident points would be missing from the results file generated by the dedicated server.
• Fixed the lap time not being invalidated from driving in the wrong direction.
• Fixed a Triple Screen rendering issue where smoke or dirt clouds would not appear properly.
• Fixed a replay issue where sounds from cars could fail to play properly after switching quickly between cars.
• Fixed an issue with the cockpit perspective shift feature that would make the cockpit camera act up in replays.
• Fixed the cockpit perspective shift going the other way when looking back.
• Fixed cockpit perspective shift affecting onboard cameras (accessible through Home key)
• Fixed an issue where a spectator client started from a rrre:// link would fail to show the broadcast overlays.
• Fixed some wrong live diff timing values on the first race lap around Nordschleife VLN and 24H layouts
• Fixed an exploit where a player could serve a drivethrough penalty by entering and leaving the pitlane from the same side.
• Fixed tyre changes in GTR3 car class that played a very long loop of sounds.
• Fixed “Time Left” being wrong when broadcasting a multiplayer event with 2 race sessions.
• Fixed an issue where player would lose control of the car upon entering a pitlane in the wrong direction if AI assistance in pitlane was enabled
• Fixed spectator overlays showing wrong time left when joining an event with more than 1 race session.
• Fixed a HUD timing overlay that would sometimes not go away after a practice run on a hillclimb.
• Fixed pitstop menu being locked after entering the pitlane with no action selected.

If you can't make it to your racing rig just yet, check out our big RaceRoom interview and test driver here:

Or if you have less time but still want to see what's what, check out our three 'Talk 'n' Drive' videos that can be found HERE.

RaceRoom Racing Experience is a free to play racing simulation from Sector3 Studios.

If you like RaceRoom and want to keep up to date with all the latest news and discussions, head on over to the RaceRoom Racing Experience sub forum. We host a whole range of top quality club racing events in our Racing Club, plus we offer a great place to hang out and discuss the game with your fellow R3E fans. Pop over and say hello today!

Like what you see here at RaceDepartment? Don't forget to like, subscribe and follow us on social media!

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[Alistair McKinley]

The comment did not relate to the Caymans at all. It was about S3 adding the Monteiro livery for the WTCR Honda in this pack with said livery not being given free to people who bought the WTCR as a pack before the livery was added.

The two Caymans are indeed a different car, but adding the new one if you already owned the first one was still only considered a livery update (or at least it was for me).

Oh, I'm sorry. I totally misread your comment(s). Thanks for clarifying it. Again, sorry.

 

[FuzzyDowner]

Talking about Caymans... I'm having an absolute blast with both! Such a greater connection to the road. Tricky but predictable once you understand their limits. I didn't even know how much I missed look to apex. Thanks dev team!

Any plan on physics upgrades on the 92DTMs?

 

[Case_]

Any plan on physics upgrades on the 92DTMs?

As far as I know, it's being worked on and could possibly be in the next update (but that's just my speculation), together with the Touring classics I believe.

This time, we got the GT2 physics update, as well as the Hillclimb icons physics update (anybody tried those yet?)

 

[Kenny Paton]

Any plan on physics upgrades on the 92DTMs?

There are further physics updates to come on other classes but they weren't ready for this patch, so yes eventually.

 

[Jopamir]

So when did they add Tiago Monteiros Honda to the WTCR stable? because its a good addition but a joke that we are being made to pay for it if we've already got the whole WTCR pack!!

Instant buy... Waiting for it for a long time.
Thank you Sector3

 

[FeltHat]

Instant buy... Waiting for it for a long time.
Thank you Sector3

Only Huff \o/

 

[Hal Burns]

As far as I know, it's being worked on and could possibly be in the next update (but that's just my speculation), together with the Touring classics I believe.

This time, we got the GT2 physics update, as well as the Hillclimb icons physics update (anybody tried those yet?)

Had a go on my 3 GT2's (BMW, Corvette, RUF) at Road America. Great to drive now, good sounds, too...they all feel really different, which is cool. You need a bit more room to brake on these compared to the GT3. Nice seeing the Glickenhaus in the field. Next up will be the Hillclimb BMW and the ol' lakeside stage.

 

[Case_]

@Hal Burns Yeah, I meant the Hillclimb icons. I already love the new GT2.

I did do a few laps around the Nordschleife with the Hillclimb icons and...oh boy. They're even crazier (in a good way) than they used to be. Did a 6:15-ish lap around the Norschleife with those (default setup, plenty of mistakes), compared to 6:50-ish with the GT2...

 

[Hal Burns]

Sepang and Formula Jr. are now free! Let the whinging begin...... at least the multiplayer wont be totaly Raceroom Raceway and Silhouettes....Fjr at Stowe is very good......

 

[Case_]

Oh, it has already begun. People have apparently been "robbed" by this and everyone (yes, everyone, according to random internet people) who bought Sepang and/or FJR is now "rightfully pissed".

I really hate this side of human nature.

 

[DND]

What if I don't want Sepang?
Lesson to Sector 3, more classic tracks and less tracks that look like they were designed with an Etch-a-Sketch.

 

[tonio duran]

[QUOTE = "Paul Jeffrey, post: 2870681, miembro: 5132"] [MEDIA = youtube] udestDZUI2s [/ MEDIA]
La gran nueva actualización de noviembre para RaceRoom Racing Experience está aquí, y con ella vienen los tres nuevos coches GT4 para la simulación.

Sugerido por JF Chardon de Sector3 Studios como una actualización histórica de la simulación, la última versión de RaceRoom Racing Experience se lanzó hoy y viene repleta de actualizaciones, mejoras, cambios y correcciones al popular título de carreras.

Al igual que con cualquier nueva versión de compilación en el mundo de los juegos, a menudo son las actualizaciones de contenido las que atraen la mayor atención de los jugadores y, a pesar de algunas notas muy agradables dentro del registro de cambios, la última compilación de RaceRoom Racing Experience sin duda se verá eclipsada por el nuevo contenido comprable se desbloqueó luego de la última versión de compilación, es decir, los tres nuevos autos GT4 y la competencia P / 45 recién actualizada que llega dentro de la categoría de carreras GT2 dentro del título.

Sin embargo, aparte del contenido, y puede ver más de eso al revisar los enlaces hacia el pie de este artículo, la nueva versión de R3E también contiene muchos cambios interesantes para el simulador, entre los cuales se encuentra una nueva lógica de caja de cambios aplicada a la palanca de cambios. Coches dentro del título. Ahora, recompensando el cambio cuidadoso más que nunca dentro del juego, los jugadores que utilicen cualquiera de los autos con cambio de marchas dentro de la selección actual de vehículos deberían notar una experiencia mucho más rica y consecuencias más severas por cambios de marcha erróneos.

Notas de actualización de noviembre de 2018:

Tamaño de descarga = alrededor de 2.8 GB
Versión de cliente = 0.3.0.6514
Client BuildID = 3346300
Versión Dedi = 47.0.764
Dedi BuildID = 3346554

Nota: todas las entradas de la tabla de clasificación se restablecieron para esta actualización.

Contenido

• Clase de autos GTR4 agregada con KTM GT4, Lotus Evora GT4 y Porsche Cayman MR
• Se agregó la cuadrícula completa del Trofeo Cayman por Manthey Racing para el Porsche Cayman Clubsport GT4
• Se agregó una versión GT2 de la Competizione P4 / 5.

Juego

• Retrabajamos nuestro enfoque hacia las ayudas a la conducción. En los eventos de un solo jugador, el jugador ahora puede personalizar completamente qué asistencias están habilitadas y en qué nivel. Las asistencias disponibles en las sesiones de varios jugadores dependerán de la configuración definida por el anfitrión. Las competiciones y las tablas de clasificación seguirán ofreciendo las opciones "principiantes", "aficionados" y "obtener reales", que imponen la igualdad en entornos tan competitivos.
• Servidor dedicado: interfaz modificada para facilitar la administración del servidor. Se agregaron configuraciones para la asistencia a la conducción, ya sea aplicando niveles de asistencia específicos o permitiendo a los jugadores conectados elegir y elegir libremente.
• Servidor dedicado: el temporizador de la sesión que califica ahora está congelado mientras el servidor está vacío si no hay una sesión de práctica y la opción “congelar sesión si está vacía” está habilitada.
• Rediseñó la página del lobby multijugador para presentar mejor los servidores en general. Ahora hay más filtros disponibles para restringir una búsqueda. También agregamos la información requerida con respecto a qué asistencias se permiten o aplican para cada servidor.
• Introducción de asistencias adicionales: asistencia de ESP y Countersteer.
• Reproduje el Frenado asistido para orientarse más hacia no perder los puntos de frenado. Útil para aprender una nueva pista.
• Implementó un sistema de lastre de peso para las asistencias que, naturalmente, no hacen que el automóvil sea más lento.
• Más ajustes a las penalizaciones por desaceleración.
• Se agregaron los controles deslizantes Look to Apex, Pitch camera lag y Roll camera lag al menú de opciones.
• Reorganizó los menús de opciones para facilitar la navegación.
• Se agregó una opción de menú para alternar el guardado de archivos de reproducción.
• Valores de volumen predeterminados reducidos para los efectos de sonido Roadfeel y Suspension Squeak
• La cámara de la cabina ahora tiene algo de movimiento de las fuerzas G por defecto.
• El menú de selección de autos ya no muestra los autos por orden de fecha de lanzamiento, sino por orden alfabético.
• Más mejoras en el servicio de penalizaciones por desaceleración después de todos los comentarios de la última actualización.
• En una sesión de Multijugador con la opción "Prevención de demolición" activada, un jugador que se sienta inactivo en la pista sin acelerar recibirá un mensaje que le preguntará "¿Sigues ahí?" Y pulsa Acelerador para confirmar. El incumplimiento de las normas resultará en que lo lleven de vuelta al garaje.
• Redujo la distancia a la que se presenta la bandera verde después de pasar un incidente de bandera amarilla.
• El DRS en una carrera multiclase ya no estará disponible si se sigue un automóvil con un índice de rendimiento diferente.
• AI ya no defiende su posición en el primer giro de una curva s
• AI ahora toma mejores decisiones defensivas en función del tipo de esquina por delante.
• AI ya no se pone a la defensiva en la primera vuelta de una carrera si hay un auto en la parte delantera.
• AI ahora debería respetar un poco más la distancia a los coches del oponente.

Física / Sonidos / IA / Cámaras

• Todos los autos no secuenciales: Se repasó toda la caja de cambios de patrón H y la gestión del embrague.
• Introducción de cambio de marchas en el cambio de marchas cuando el embrague se ajusta en automático
• Turbo spooling ahora cae con más precisión en los cambios de velocidades
• Las temperaturas de los neumáticos y del disco de freno ahora se precalientan a sus temperaturas óptimas cuando se realiza un inicio rodante (ataque de tiempo, clasificación de inicio rodante, inicio de rodadura de carrera)
• Ajustes de sensibilidad al daño para todos los coches.
• Se agregaron muestras de chips de piedra a las repeticiones.
• Se agregaron temporizadores específicos de paradas en boxes para las clases de autos GTR1 y GTR2.
• Cambiar una nariz delantera dañada del Formula RaceRoom X-17 ya no toma 30 segundos.
• Audi R8 LMS - Comportamiento mejorado al morder los bordillos
• BMW M6 GT3 - Comportamiento mejorado en la entrada de esquinas
• Formula RaceRoom 3 - Configuración de base mejorada. Se inicia la mejora de la IA. El tanque de combustible ahora dura 15 vueltas alrededor de Macao.
• Formula RaceRoom US - Evitó que la IA realizara un pitstop en una carrera corta en Road America.
• Fórmula RaceRoom X-17 - Arranques de IA mejorados
• GTR2 - Reelaboración completa en la física, 2 compuestos de neumáticos
• GTR2 - Nuevos sonidos para el BMW M3 GT2
• GTR3 - Ajustes al balance de rendimiento (potencia, carga aerodinámica, consumo de combustible, etc.)
• GTR4 - Presentamos esta clase con 3 autos nuevos.
• Hillclimb Icons - Reelaboración completa de la física.
  
• Mercedes C-Klasse DTM 2005 - Comportamiento mejorado de IA
• Porsche 911 GT3 Cup - Mejoras generales del manejo y del comportamiento de la IA
• Porsche Cayman Clubsport - Mejoras generales del manejo y del comportamiento de la IA
• WTCR - Ajustes al balance de rendimiento (potencia, peso, relaciones de engranajes) y a la estimación del consumo de combustible (afecta las decisiones de AI y las estimaciones del menú de configuración del automóvil)
• Las nuevas cámaras de TV Static trajeron a varias pistas enfocándose en escenas atmosféricas y escuchando los sonidos de los autos que pasan. Se puede acceder a esas cámaras con Page Down, luego usar la tecla End para recorrer los conjuntos de cámaras.

Corrección de errores

• Reducción de la vibración de los coches del oponente en el modo multijugador (notablemente cuando se detiene)
• Se corrigió un caso en el que el juego no validaría el servicio de una penalización por transmisión si el jugador se detuviera en el lugar. También se eliminaron los marcadores del área del hoyo si se selecciona “servir a través de la unidad” en el menú del hoyo para que los jugadores no se detengan.
• Se corrigió un problema de renderización después de modificar la configuración visual en los menús y permitir que el juego revierta los cambios al no confirmar.
• Se arregló un caso en el que el juego detendría el auto en el lugar si se atiende con ayuda de AI en el pitlane.
• Se solucionó un problema por el cual, en ciertos casos, faltaban algunos puntos de incidentes en el archivo de resultados generado por el servidor dedicado.
• Se corrigió que el tiempo de vuelta no se invalidara al conducir en la dirección incorrecta.
• Se corrigió un problema de representación de la pantalla triple donde el humo o las nubes de suciedad no aparecían correctamente.
• Se corrigió un problema de repetición en el que los sonidos de los autos podían fallar al reproducirse correctamente después de cambiar rápidamente entre los autos.
• Se solucionó un problema con la función de cambio de perspectiva de la cabina que haría que la cámara de la cabina se activara en las repeticiones.
• Se arregló el cambio de perspectiva de la cabina del piloto al revés.
• Cambio de perspectiva de cabina fija que afecta a las cámaras a bordo (accesible a través de la tecla Inicio)
• Se solucionó un problema por el cual un cliente espectador que se iniciaba desde un enlace rrre: // no mostraba las superposiciones de transmisión.
• Se corrigieron algunos valores incorrectos de tiempo de diferencia en vivo en la primera vuelta de carrera alrededor de los diseños VLN y 24H de Nordschleife
• Se corrigió una vulnerabilidad en la que un jugador podía cumplir una penalización de entrada entrando y saliendo del pitlane desde el mismo lado.
• Se corrigieron cambios en los neumáticos en la clase de autos GTR3 que reproducían un bucle muy largo de sonidos.
• Se corrigió el error de "Tiempo restante" cuando se transmitía un evento de varios jugadores con 2 sesiones de carrera.
• Se solucionó un problema por el cual el jugador perdería el control del auto al ingresar a un pitlane en la dirección incorrecta si la ayuda de AI en el pitlane estaba habilitada
• Se corrigieron las superposiciones de espectadores que mostraban el tiempo que faltaba al unirse a un evento con más de una sesión de carrera.
• Se corrigió una superposición de tiempo de HUD que a veces no desaparecía después de una carrera de práctica en una colina.
• Se corrigió el bloqueo del menú pitstop después de ingresar al pitlane sin acción seleccionada.

Si aún no puedes llegar a tu plataforma de carreras, consulta nuestra gran entrevista y controlador de prueba de RaceRoom aquí:
[MEDIOS = youtube] Y3JJHih0qVA [/ MEDIOS]
O si tiene menos tiempo pero aún desea ver qué es qué, vea nuestros tres videos 'Talk' n 'Drive' que se pueden encontrar AQUÍ .

RaceRoom Racing Experience es una simulación de carreras gratuita de Sector3 Studios.

[ATTACH = full] 279810 [/ ATTACH]

Si te gusta RaceRoom y quieres mantenerte al día con las últimas noticias y discusiones, dirígete al sub foro de RaceRoom Racing Experience . Organizamos una amplia gama de eventos de carreras de clubes de alta calidad en nuestro Club de carreras , además ofrecemos un gran lugar para pasar el rato y discutir el juego con tus compañeros fanáticos de R3E. ¡Ven y saluda hoy!

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[tonio duran]

[QUOTE = "tlsmikey, post: 287 THE VISUAL DAMAGES FOR WHEN I WANT TO BE AFRAID TO CRACK THE FOR BRISAS ALREADY CARRY MANY YEARS, LESS WITH THE VISUAL DAMAGE LITTLE REALISTIC OR NONE

 

[Marc Collins]

There are further physics updates to come on other classes but they weren't ready for this patch, so yes eventually.

Is there a link to, or list of, which cars have been given the latest/improved physics versus those still in the queue?

 

[Kenny Paton]

[QUOTE = "Marc Collins, post: 2871378, member: 106146"] Is there a link to, or list of, which cars have been given the latest / improved physics versus those still in the queue? [/ QUOTE]
There's one here.

 

[Kevin Bradley]

Thanks @Kenny Paton, that's exactly what I was gonna ask too. That's a really useful link.

It's a great update from Sector 3 from what i've experienced so far. Maybe it's just me but the ai tweak mentioned in the changelog seems to have really made the ai more enjoyable to race against. They will still have a go at passing you but now they seem to be more aware of where the gaps and opportunities are, like they're a bit more patient and not so prepared to force through when they probably shouldn't. Maybe it's a placebo but I definitely feel a small but significant improvement there.

I can't wait to try some gt4 content - especially the Lotus!

 

[Spinelli]

Ran all cars on Default setups, just to get the feel of the new tyre model...

New tyre model? Where did you read this? Link please?

 

[Gevatter]

This is a great update, I like the new GT2 physics. Especially the Cadillac new feel very heavy and tends to wander off track in quick corners.

The only thing I'm not impressed with in this build is the AI. I haven't races R3E in some time, but were they always this agressive? I can appreciate some rough racing in Touring Cars, but constant divebombs in F3 I find a little weird., as well the the one AI cat that ran into me in the pit exit at Anderstorp. Can they not see me? I was driving the Cadillac, that's a big hunk of metal.

And it's not only with me, they also bang up each other. I was following behing two feuding AI in F3 and there was a lot mor car to car contact than I think the car could handle. Oh and the AI can't handle the new Corvette GT2 physics

Other than that I had some very enjoyable races just now, and it's good to see R3E becoming better and better with time.

 

[Nano10]

Totally agree Gevatter, is the game that has the most aggressive AI of all and also does not have a slider to raise or lower it, something essential that almost all games have.

Maybe you can finish a race "dodging the dives" but it also ends up being annoying, it has nothing to do with a normal race.

Incredibly some say that the player is guilty because of his driving style

 

[DND]

Something I noticed with the X-17 at Road America when going from 6th to 7th gear the speed begins to decrease at default settings. Is this a gas savings gear now?